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九州旅客船協会連合会
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新造船紹介
新造船紹介
鹿児島交通㈱「フェリー第十二おおすみ」
2024-01-29
＜フェリー第十二おおすみ＞
（総トン数1,443トン）
令和5年9月進水
船舶所有者 いわさきコーポレーション株式会社
運 航 者 鹿児島交通株式会社
航 路 名 鴨池（鹿児島市）～垂水
令和６年1月12日より新造船「フェリー第十二おおすみ」が運航を開始しました。
令和5年10月に就航した「フェリー第十一おおすみ」の姉妹船で、鴨池港（鹿児島市）と垂水港（垂水市）往復します。
新しい船内はフェリー第十一おおすみと同様にエレベーターホールを設けバリアフリーに対応していてます。
船体の色は南国・鹿児島をイメージした鮮やかなピンク色でひと際目を引きます。
『フェリー第十二おおすみ』 （造船所：内海造船㈱）
旅客定員：500名
航海速力：15.0ノット
車両搭載：8トントラック 14台、乗用車 54台
「フェリー第十二おおすみ」の航路情報は、航路検索マップの鹿児島周辺を参照ください。
鹿児島交通㈱「フェリー第十一おおすみ」
2023-12-12
＜フェリー第十一おおすみ＞
（総トン数1,443トン）
令和5年5月進水
船舶所有者 いわさきコーポレーション株式会社
運 航 者 鹿児島交通株式会社
航 路 名 鴨池（鹿児島市）～垂水
令和5年10月27日より新造船「フェリー第十一おおすみ」が運航を開始しました。
鴨池港（鹿児島市）と垂水港（垂水市）往復し、薩摩半島と大隅半島を一直線で結んでいます。
新しい船内はエレベーターホールを設けバリアフリーに対応しており、燃費も従来より10%向上しています。
船上から見る桜島の姿は壮観で、あなたの心を魅了します。またフェリーの中で食べられる名物の『南海うどん』は、大変おいしい！と評判ですので、乗船の際はぜひ味わってみてください。
なお、同船は、かごしま国体に出席のため来県された天皇皇后両陛下らの「お召し船」として、大隅半島への移動に使われております。
『フェリー第十一おおすみ』 （造船所：内海造船㈱）
旅客定員：500名
航海速力：15.0ノット
車両搭載：8トントラック 14台、乗用車 54台
「フェリー第十一おおすみ」の航路情報は、航路検索マップの鹿児島周辺を参照ください。
㈲木口汽船「シーガル」
2023-05-30
＜シーガル＞（総トン数19トン）
令和5年2月進水
船舶所有者 有限会社木口汽船
航 路 名 久賀～福江～椛島、福江海中公園周遊航路、福江島周遊航路
久賀島と福江島、椛島を結ぶ㈲木口汽船の「シーガル」が新しくなり、新船「シーガル」として令和5年４月1日より運航を開始しました。
定期船の他にも、久賀島の教会群や奈留島の江上天主堂などを観光するコースなどがあり、綺麗な海を眺めながら五島の名所を巡ることができます。
また、船内は車いすで乗り降りできる開閉式のスロープや広めの洋式トイレなどバリアフリー設備も完備しております。
福江海中公園周辺は透明度が非常に高く、水中展望室からは海底の大きなテーブルサンゴやクマノミ、青いソラスズメダイ等の美しい熱帯魚たちが泳ぎまわるのを鑑賞出来ます。
『シーガル』（造船所：ツネイシクラフト&ファシリティーズ㈱）
旅客定員：66名
航海速力：21.0ノット
車両搭載：なし
「シーガル」の航路情報は、航路検索マップの五島周辺を参照ください。
竹山運輸㈲「フェリー度島」
2023-05-15
＜フェリー度島＞（総トン数199トン）
令和4年11月進水
船舶所有者 竹山運輸有限会社
航 路 名 度島（本村・飯盛）～ 平戸
竹山運輸㈲の新造船「フェリー度島」が令和5年４月に就航しました。
度島は平戸島と的山大島の間にある島で、フェリーは度島の本村港・飯盛港から平戸港の間を運航しています。
船内のトイレや客室はバリアフリー対応となっており、誰でも使いやすく、円滑に移動することができます。
『フェリー度島』 （造船所：長崎造船㈱）
旅客定員：95名
航海速力：11.0ノット
車両搭載：10トントラック3台 又は
乗用車9台 軽自動車2台
「フェリー度島」の航路情報は、航路検索マップの佐賀玄海・長崎北部周辺を参照ください。
野母商船㈱「俊寛」
2023-05-01
＜俊寛＞（総トン数124トン）
令和5年1月進水
船舶所有者 野母商船株式会社
航 路 名 長崎～伊王島～高島
野母商船㈱の新造船「俊寛」が令和5年3月19日より運航を開始しました。
船首、船尾に設けた水中翼の自動制御により、低燃費航送性能及び動揺制御を確立し、荒天でも揺れを抑え、快適な航海を提供いたします。
船内の照明は全てＬＥＤを採用し、省エネを実現しました。
また、バリアフリー化しており、広い通路、ベビーベッドを設置したトイレ等、誰でも使いやすい船になっています。
最新のコンピューター解析で最適化した船型により曳波が小さく、港内周辺施設への影響を防ぎます。
『俊寛』 （造船所：瀬戸内クラフト㈱）
旅客定員：140名
航海速力：28.0ノット
車両搭載：なし
「俊寛の航路情報は、航路検索マップの長崎周辺を参照ください。
天長フェリ―㈱「ロザリオ・カーム」
2023-03-14
＜ロザリオ・カーム＞（総トン数295トン）
令和４年７月進水
船舶所有者 天長フェリー株式会社
航 路 名 天草～長島
鹿児島県の長島町諸浦港と獅子島・片側港、熊本県天草にある中田港の3点を結ぶ天長フェリー㈱の新造船「ロザリオ・カーム」が令和5年1月29日より運航を開始しました。
船内は車いす利用者も過ごしやすいバリアフリーの客室やトイレが設けられており、通路には手すりや点字が設置されています。また子どもたちに船への興味を持ってもらおうと、車両甲板には予備のプロペラが展示されていますので、ご乗船の際には是非ご覧ください。
船名の「ロザリオ・カーム」の「カーム」には「穏やかな・静かな・無風の」といった意味があり、「穏やかな航行に」という願いが込められています。
『ロザリオ・カーム』 （造船所：前畑造船㈱）
旅客定員：150名
航海速力：11ノット
車両搭載：８トントラック2台及び普通乗用車11台
「ロザリオ・カーム」の航路情報は、航路検索マップの天草周辺を参照ください。
佐賀玄海漁業協同組合「ドリームラインたかしま」
2022-12-19
＜ドリームラインたかしま＞
（総トン数19トン）
令和４年9月進水
船舶所有者 佐賀玄海漁業協同組合
航 路 名 高島～唐津
佐賀県唐津市と離島・高島を結ぶ新しい定期船「ドリームラインたかしま」が完成し、令和4年11月7日より運航を開始しました。
平成10年に就航した「ニューからつ」から24年ぶりに新しくなり、唐津と高島を1日6往復運航しています。
「ドリームラインたかしま」には車イスで乗り降りができるように電動タラップが設置されています。
「ドリームラインたかしま」には車イスで乗り降りができるように電動タラップが設置されています。
また、船の後方部やエンジンルームなどに監視カメラ4機が設置され、安全対策も強化されました。
唐津市から10分程で到着する高島は、宝くじファンが当選祈願に訪れる宝当神社があり、唐津市の7つの離島の中で最も多くの観光客が訪れます。
唐津市から10分程で到着する高島は、宝くじファンが当選祈願に訪れる宝当神社があり、唐津市の7つの離島の中で最も多くの観光客が訪れます。
『ドリームラインたかしま』 （造船所：㈱田中造船）
旅客定員：98名
航海速力：15ノット
車両搭載：なし
「ドリームラインたかしま」の航路情報は、航路検索マップの佐賀玄海・長崎北部周辺を参照ください。
宮崎カーフェリー㈱「フェリーろっこう」
2022-10-07
＜フェリーろっこう＞
（総トン数14,006トン）
令和４年３月進水
船舶所有者 宮崎カーフェリー㈱
航 路 名 宮崎～神戸
令和4年4月に就航した「フェリーたかちほ」に続いて、令和4年10月4日に新造船「フェリーろっこう」が就航しました。
個室を大幅に増やし、ペットも一緒に過ごすことができるウィズペットルームや車いすをご利用のお客様にも快適にご利用いただけるバリアフリールームなどプライベート感や快適性の高い客室になっています。
船内は神戸の落ち着いた雰囲気のあるシックなデザインで、大型スクリーンが設置されたキッズスペースや踊り場を利用したイベントステージも設けられています。
『フェリーろっこう』 （造船所：内海造船㈱）
旅客定員：576名
航海速力：23.1ノット
車両搭載：トラック 163台、乗用車 81台
「フェリーろっこう」の航路情報は、航路検索マップの宮崎周辺を参照ください。
西海市「はやて3号」
2022-09-08
＜はやて3号＞（総トン数16トン）
令和４年６月進水
船舶所有者 西海市
航 路 名 崎戸～江島～平島
令和4年7月28日に長崎県西海市崎戸町の崎戸港と江島、平島間を走る多目的船「はやて3号」が就航しました。
運航は月、水、金曜日で、患者の緊急搬送や医師、職員の移動、また災害発生時には救助活動などにも使用され、島民の安全安心のために活用されます。
船内のソファはベッドに変更することができ、タラップも装備されているため車いすやストレッチャーでの乗降がスムーズに行えます。
空気清浄機も設置しており感染症対策も徹底しています。
『はやて3号』 （造船所：㈱沖新船舶工業）
旅客定員：12名
航海速力：26ノット
車両搭載：なし
㈲黄島海運「おうしまⅡ」
2022-08-19
＜おうしまⅡ＞ (総トン数19トン）
令和４年３月進水
船舶所有者 有限会社黄島海運
航 路 名 黄島～福江
令和4年4月1日、長崎県五島市の福江港と黄島、赤島を結ぶ航路に新造船「おうしまⅡ」が就航しました。
26年にわたり運航してきた「おうしま」が老朽化したため、新船を導入しました。
福江～黄島間を1日2往復。所要時間は30分で赤島を2回経由し、買い物や通院、保育園への通園など生活航路として島民の足となっています。
黄島と赤島はともに武岩室熔岩でできた比較的なだらかな島で、黄島は石鯛などの釣りスポットとして日本全国の釣り人に人気があります。
『おうしまⅡ』 （造船所：株式会社沖新船舶工業）
旅客定員：50名
航海速力：20.0ノット
車両搭載：なし
「おうしまⅡ」の航路情報は、航路検索マップの五島周辺を参照ください。