新造船紹介

九州商船㈱「シーレイディ」

2026-03-13T00:00:00+09:00

＜シーレイディ＞

（総トン数122トン）

令和8年1月進水

船舶所有者　九州商船株式会社

航　路　名　佐世保～上五島　

令和8年3月5日に佐世保と上五島を結ぶ新造高速船「シーレイディ」が就航しました。

佐世保と上五島を結ぶ航路で、利用される方々の貴重な移動手段となっております。

また、船の窓は教会をイメージしたデザインとなっており、船内も快適に過ごすことができる造りとなっております。

佐世保には大型テーマパークのハウステンボスがあり、上五島には信仰の歴史を物語る美しい教会が数多く立ち並んでいますので、お越しの際はぜひご利用ください。

『シーレイディ』

　（造船所：瀬戸内クラフト㈱）

旅客定員：140名

航海速力：28．０ノット

車両搭載：なし

＜シーレイディ＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　https://kyusho.co.jp/posts/6659

「シーレイディ」の航路情報は、航路検索マップの佐世保・大村湾周辺を参照ください。

日豊汽船㈱「にっぽう5」

2025-12-05T00:00:00+09:00

＜にっぽう５＞

（総トン数169トン）

令和7年6月進水

船舶所有者　日豊汽船株式会社

航　路　名　島浦～浦城　

宮崎県延岡市浦城町と離島の島浦島を結ぶ新造船「にっぽう5」が令和７年11月11日に就航しました。

島と本土をつなぐ唯一の移動・輸送手段となっており、平日は1日6往復運航します。

新造船のエンジンは改良により、燃料消費量がこれまでの船より10％削減されました。

また、船内はバリアフリー椅子席や車椅子スペース、バリアフリートイレ、手摺点字案内など高齢者の方や体の不自由な方が円滑に移動できる設備が整っています。

『にっぽう5』

　（造船所：前畑造船㈱）

旅客定員：５０名

航海速力：１０．０ノット

車両搭載：１２トントラック２台

　　　　乗用車１０台

＜にっぽう５＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　https://www.city.nobeoka.miyazaki.jp/soshiki/4/2870.html

「にっぽう５」の航路情報は、航路検索マップの宮崎周辺を参照ください。

㈲獅子島汽船「ししじま」

2025-09-02T00:00:00+09:00

＜ししじま＞

（総トン数19トン）

令和7年7月進水

船舶所有者　㈲獅子島汽船

航　路　名　幣串～水俣　

令和7年8月24日に新造船「ししじま」が就航しました。

旧船「ししじま」に代わり、鹿児島県出水郡長島町の獅子島と熊本県の水俣港を結ぶ航路を1日3往復、片道30分で走ります。

新しい船体は6ｍほど長くなり安定感が増して乗り心地がよくなっています。また、船内は車いすスペースが設けられ、またトイレもバリアフリー化されており定員を15名少なくしたことで客室にゆとりを持たせた造りになっています。

『ししじま』

　（造船所：ツネイシクラフト＆ファシリティーズ㈱）

旅客定員：４２名

航海速力：２３．０ノット

車両搭載：なし

＜ししじま＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　 https://peraichi.com/landing_pages/view/shishijimakisen/

「ししじま」の航路情報は、航路検索マップの熊本（天草）周辺を参照ください。

五島旅客船㈱「TAIYO」

2025-07-09T00:00:00+09:00

＜TAIYO＞

（総トン数127トン）

令和7年4月進水

船舶所有者　五島旅客船㈱

航　路　名　郷ノ首～福江　

高速船「ニューたいよう」の老朽化に伴い、令和7年6月2日より新造船「TAIYO」が就航しました。

日本列島の最西端に位置する五島列島の各島間（若松～郷ノ首～土井浦～奈留～福江）を走る高速船で、住民の方々にとっては、なくてはならない生活航路となっています。

船内はバリアフリーの洋式トイレも備えられており、車いす席も2席から3席に増設され、多様な利用者のニーズに配慮した造りとなっています。

『TAIYO』

　（造船所：㈱沖新船舶工業）

旅客定員：141名

航海速力：24.0ノット

車両搭載：なし

＜TAIYO＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　 https://goto-ryokyakusen.com/newtaiyo/

「TAIYO」の航路情報は、航路検索マップの五島周辺を参照ください。

甑島商船㈱「結 Line こしき」

2025-04-17T00:00:00+09:00

＜結 Line こしき＞（総トン数1,110トン）

　　令和6年7月進水

船舶所有者　甑島商船㈱

航　路　名　串木野・川内～甑島　

令和7年3月20日に新造船「結 Line こしき」が就航しました。

甑島航路では22年ぶりに新造されたフェリーです。

船内はストレッチャー対応エレベーターやバリアフリールームを新設し、より多用な利用者のニーズに応えています。

さらにキッズスペース、授乳室、荷物置きスペースなどを備えて、より快適な船旅を提供できる最新鋭のフェリーとなっております。

『結 Line こしき』

　（造船所：内海造船㈱）

旅客定員：358名

航海速力：17.5ノット

車両搭載：８トントラック 5台と乗用車19台、または乗用車41台

＜結 Line こしき＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　甑島商船　オフィシャルサイト

「結 Line こしき」の航路情報は、航路検索マップの鹿児島周辺を参照ください。

㈲郵正丸「ゆうしょう」

2024-12-03T00:00:00+09:00

＜ゆうしょう＞（総トン数19トン）

　　令和6年7月進水

船舶所有者　㈲郵正丸

航　路　名　馬渡島～呼子　

唐津市鎮西町の離島・馬渡島と本土を結ぶ㈲郵正丸の定期船「ゆうしょう」が19年ぶりに新造され、令和6年10月1日より運航を開始しました。

船を小型化して省エネを図り、船内は車いす置き場やスロープなどバリアフリーに対応しております。

燃料消費を抑え、環境に配慮した新造船ゆうしょうは所要時間も短縮されて島民の生活の足としてより便利になって運航しています。

『ゆうしょう』

　（造船所：㈱沖新船舶工業）

旅客定員：50名

航海速力：23.0ノット

車両搭載：なし

＜ゆうしょう＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　唐津市HP

「ゆうしょう」の航路情報は、航路検索マップの佐賀玄海・長崎北部周辺を参照ください。

姫島村「第一姫島丸」

2024-07-22T00:00:00+09:00

＜第一姫島丸＞（総トン数198トン）

　　令和5年11月進水

船舶所有者　姫島村

航　路　名　姫島～国見　

姫島村と国東市を結ぶ姫島村営フェリーは「第一姫島丸」と「第二姫島丸」の2隻の船で1日に12往復運航しています。

このうち「第一姫島丸」が新造され、令和6年4月1日より運航を開始しました。

地元住民には生活の足として欠かせない存在であり、新しい第一姫島丸は高齢者が使いやすいよう、船内には車いすにも対応できる昇降機やスロープなどが設置されています。

『第一姫島丸』

　（造船所：㈱三浦造船所）

旅客定員：160名

航海速力：12.5ノット

車両搭載：乗用車17台

＜第一姫島丸＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　姫島村HP

「第一姫島丸」の航路情報は、航路検索マップの大分周辺を参照ください。

関門汽船㈱「HANARIA」

2024-06-12T00:00:00+09:00

＜HANARIA＞（総トン数238トン）

　　令和5年9月進水

船舶所有者　㈱MOTENA－Sea

運　航　者　関門汽船㈱

航　路　名　関門海峡一円　

次世代のエネルギーとして期待される水素とバイオディーゼル燃料を活用した国内初の旅客船「HANARIA]が令和６年４月１日に就航しました。CO2排出量が53%～100％削減を実現した環境に優しいクルーズ船で騒音や振動を抑え静かに運航します。

航空機のような丸みを帯びた斬新な外観で、1階の客室には大型モニターやプロジェクターが設置され、会議やイベントなどにも活用できます。2階はオープンデッキ構造になっており、風を感じながらクルージングが楽しめます。

船内は段差が少ないバリアフリー設計で、車いすの方やご高齢の方、お子さま連れの方も通行しやすい作りとなっています。

『HANARIA』

　（造船所：本瓦造船㈱）

旅客定員：103名

航海速力：10.5ノット

車両搭載：なし

＜HANARIA＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　HANARIA HP

西海沿岸商船㈱「Rapid Lily」

2024-06-10T00:00:00+09:00

＜Rapid Lily＞（総トン数123トン）

　　令和6年2月進水

船舶所有者　西海沿岸商船株式会社

航　路　名　佐世保～大島～松島～池島　

長い間、島民の生活航路の足となり活躍してきた高速船「れぴーどエクセル」の代替船として、令和6年4月1日より佐世保と大島を結ぶ航路に新造船「Rapid Lily」が運航を開始しました。

火曜日と金曜日は松島と池島まで運航します。

航行中には、赤白の４つの大型クレーンがそびえ立つ「大島造船所」を見ることができ、その迫力に圧倒されます。

『Rapid Lily』

　（造船所：㈲江藤造船所）

旅客定員：200名

航海速力：28.0ノット

車両搭載：なし

＜Rapid Lily＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　佐世保旅客船協会

「Rapid Lily」の航路情報は、航路検索マップの佐世保・大村湾周辺を参照ください。

鹿児島交通㈱「フェリー第十二おおすみ」

2024-01-29T00:00:00+09:00

＜フェリー第十二おおすみ＞

（総トン数1,443トン）

　　令和5年9月進水

船舶所有者　いわさきコーポレーション株式会社

運　航　者　鹿児島交通株式会社

航　路　名　鴨池（鹿児島市）～垂水　

令和６年1月12日より新造船「フェリー第十二おおすみ」が運航を開始しました。

令和5年10月に就航した「フェリー第十一おおすみ」の姉妹船で、鴨池港（鹿児島市）と垂水港（垂水市）往復します。

新しい船内はフェリー第十一おおすみと同様にエレベーターホールを設けバリアフリーに対応していてます。

船体の色は南国・鹿児島をイメージした鮮やかなピンク色でひと際目を引きます。

『フェリー第十二おおすみ』

　（造船所：内海造船㈱）

旅客定員：500名

航海速力：15.0ノット

車両搭載：8トントラック 14台、乗用車 54台

＜フェリー第十二おおすみ＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　いわさきコーポレーション㈱

「フェリー第十二おおすみ」の航路情報は、航路検索マップの鹿児島周辺を参照ください。

鹿児島交通㈱「フェリー第十一おおすみ」

2023-12-12T00:00:00+09:00

＜フェリー第十一おおすみ＞

（総トン数1,443トン）

　　令和5年5月進水

船舶所有者　いわさきコーポレーション株式会社

運　航　者　鹿児島交通株式会社

航　路　名　鴨池（鹿児島市）～垂水　

令和5年10月27日より新造船「フェリー第十一おおすみ」が運航を開始しました。

鴨池港（鹿児島市）と垂水港（垂水市）往復し、薩摩半島と大隅半島を一直線で結んでいます。

新しい船内はエレベーターホールを設けバリアフリーに対応しており、燃費も従来より10%向上しています。

船上から見る桜島の姿は壮観で、あなたの心を魅了します。またフェリーの中で食べられる名物の『南海うどん』は、大変おいしい！と評判ですので、乗船の際はぜひ味わってみてください。

なお、同船は、かごしま国体に出席のため来県された天皇皇后両陛下らの「お召し船」として、大隅半島への移動に使われております。

『フェリー第十一おおすみ』

　（造船所：内海造船㈱）

旅客定員：500名

航海速力：15.0ノット

車両搭載：8トントラック 14台、乗用車 54台

＜フェリー第十一おおすみ＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　いわさきコーポレーション㈱

「フェリー第十一おおすみ」の航路情報は、航路検索マップの鹿児島周辺を参照ください。

㈲木口汽船「シーガル」

2023-05-30T00:00:00+09:00

＜シーガル＞（総トン数19トン）

　　令和5年2月進水

船舶所有者　有限会社木口汽船

航　路　名　久賀～福江～椛島、福江海中公園周遊航路、福江島周遊航路　

久賀島と福江島、椛島を結ぶ㈲木口汽船の「シーガル」が新しくなり、新船「シーガル」として令和5年４月1日より運航を開始しました。

定期船の他にも、久賀島の教会群や奈留島の江上天主堂などを観光するコースなどがあり、綺麗な海を眺めながら五島の名所を巡ることができます。

また、船内は車いすで乗り降りできる開閉式のスロープや広めの洋式トイレなどバリアフリー設備も完備しております。

福江海中公園周辺は透明度が非常に高く、水中展望室からは海底の大きなテーブルサンゴやクマノミ、青いソラスズメダイ等の美しい熱帯魚たちが泳ぎまわるのを鑑賞出来ます。

『シーガル』

（造船所：ツネイシクラフト&ファシリティーズ㈱）

旅客定員：66名

航海速力：21.0ノット

車両搭載：なし

＜シーガル＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　㈲木口汽船

「シーガル」の航路情報は、航路検索マップの五島周辺を参照ください。

竹山運輸㈲「フェリー度島」

2023-05-15T00:00:00+09:00

＜フェリー度島＞（総トン数199トン）

　　令和4年11月進水

船舶所有者　竹山運輸有限会社

航　路　名　度島（本村・飯盛）～平戸　

竹山運輸㈲の新造船「フェリー度島」が令和5年４月に就航しました。

度島は平戸島と的山大島の間にある島で、フェリーは度島の本村港・飯盛港から平戸港の間を運航しています。

船内のトイレや客室はバリアフリー対応となっており、誰でも使いやすく、円滑に移動することができます。

『フェリー度島』

　（造船所：長崎造船㈱）

旅客定員：95名

航海速力：11.0ノット

車両搭載：10トントラック3台又は

　　　　　乗用車9台軽自動車2台

「フェリー度島」の航路情報は、航路検索マップの佐賀玄海・長崎北部周辺を参照ください。

野母商船㈱「俊寛」

2023-05-01T00:00:00+09:00

＜俊寛＞（総トン数124トン）

　　令和5年1月進水

船舶所有者　野母商船株式会社

航　路　名　長崎～伊王島～高島　

野母商船㈱の新造船「俊寛」が令和5年3月19日より運航を開始しました。

船首、船尾に設けた水中翼の自動制御により、低燃費航送性能及び動揺制御を確立し、荒天でも揺れを抑え、快適な航海を提供いたします。

船内の照明は全てＬＥＤを採用し、省エネを実現しました。

また、バリアフリー化しており、広い通路、ベビーベッドを設置したトイレ等、誰でも使いやすい船になっています。

最新のコンピューター解析で最適化した船型により曳波が小さく、港内周辺施設への影響を防ぎます。

『俊寛』

　（造船所：瀬戸内クラフト㈱）

旅客定員：140名

航海速力：28.0ノット

車両搭載：なし

＜俊寛＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

野母商船㈱

「俊寛の航路情報は、航路検索マップの長崎周辺を参照ください。

天長フェリ―㈱「ロザリオ・カーム」

2023-03-14T00:00:00+09:00

＜ロザリオ・カーム＞（総トン数295トン）

　　令和４年７月進水

船舶所有者　天長フェリー株式会社

航　路　名　天草～長島　

鹿児島県の長島町諸浦港と獅子島・片側港、熊本県天草にある中田港の3点を結ぶ天長フェリー㈱の新造船「ロザリオ・カーム」が令和5年1月29日より運航を開始しました。

船内は車いす利用者も過ごしやすいバリアフリーの客室やトイレが設けられており、通路には手すりや点字が設置されています。また子どもたちに船への興味を持ってもらおうと、車両甲板には予備のプロペラが展示されていますので、ご乗船の際には是非ご覧ください。

船名の「ロザリオ・カーム」の「カーム」には「穏やかな・静かな・無風の」といった意味があり、「穏やかな航行に」という願いが込められています。

『ロザリオ・カーム』

　（造船所：前畑造船㈱）

旅客定員：150名

航海速力：11ノット

車両搭載：８トントラック2台及び普通乗用車11台

＜ロザリオ・カーム＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

天長フェリ―㈱

「ロザリオ・カーム」の航路情報は、航路検索マップの天草周辺を参照ください。

佐賀玄海漁業協同組合「ドリームラインたかしま」

2022-12-19T00:00:00+09:00

＜ドリームラインたかしま＞

　（総トン数19トン）

　　　令和４年9月進水

船舶所有者　佐賀玄海漁業協同組合

航　路　名　高島～唐津　

佐賀県唐津市と離島・高島を結ぶ新しい定期船「ドリームラインたかしま」が完成し、令和4年11月7日より運航を開始しました。

平成10年に就航した「ニューからつ」から24年ぶりに新しくなり、唐津と高島を1日6往復運航しています。

「ドリームラインたかしま」には車イスで乗り降りができるように電動タラップが設置されています。

また、船の後方部やエンジンルームなどに監視カメラ4機が設置され、安全対策も強化されました。
唐津市から10分程で到着する高島は、宝くじファンが当選祈願に訪れる宝当神社があり、唐津市の7つの離島の中で最も多くの観光客が訪れます。

『ドリームラインたかしま』

　（造船所：㈱田中造船）

旅客定員：98名

航海速力：15ノット

車両搭載：なし

＜ドリームラインたかしま＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

佐賀玄海漁業協同組合

「ドリームラインたかしま」の航路情報は、航路検索マップの佐賀玄海・長崎北部周辺を参照ください。

宮崎カーフェリー㈱「フェリーろっこう」

2022-10-07T00:00:00+09:00

　＜フェリーろっこう＞

（総トン数14,006トン）

　　　令和４年３月進水

船舶所有者　宮崎カーフェリー㈱

航　路　名　宮崎～神戸　

令和4年4月に就航した「フェリーたかちほ」に続いて、令和4年10月4日に新造船「フェリーろっこう」が就航しました。

個室を大幅に増やし、ペットも一緒に過ごすことができるウィズペットルームや車いすをご利用のお客様にも快適にご利用いただけるバリアフリールームなどプライベート感や快適性の高い客室になっています。

船内は神戸の落ち着いた雰囲気のあるシックなデザインで、大型スクリーンが設置されたキッズスペースや踊り場を利用したイベントステージも設けられています。

『フェリーろっこう』

　（造船所：内海造船㈱）

旅客定員：576名

航海速力：23.1ノット

車両搭載：トラック 163台、乗用車 81台

＜フェリーろっこう＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

宮崎カーフェリー㈱

「フェリーろっこう」の航路情報は、航路検索マップの宮崎周辺を参照ください。

西海市「はやて3号」

2022-09-08T00:00:00+09:00

＜はやて3号＞（総トン数16トン）

　　　令和４年６月進水

船舶所有者　西海市

航　路　名　崎戸～江島～平島　

令和4年7月28日に長崎県西海市崎戸町の崎戸港と江島、平島間を走る多目的船「はやて3号」が就航しました。

運航は月、水、金曜日で、患者の緊急搬送や医師、職員の移動、また災害発生時には救助活動などにも使用され、島民の安全安心のために活用されます。

船内のソファはベッドに変更することができ、タラップも装備されているため車いすやストレッチャーでの乗降がスムーズに行えます。

空気清浄機も設置しており感染症対策も徹底しています。

『はやて3号』

　（造船所：㈱沖新船舶工業）

旅客定員：12名

航海速力：26ノット

車両搭載：なし

㈲黄島海運「おうしまⅡ」

2022-08-19T00:00:00+09:00

＜おうしまⅡ＞ (総トン数19トン）

　　　令和４年３月進水

船舶所有者　有限会社黄島海運

航　路　名　黄島～福江　

令和4年4月1日、長崎県五島市の福江港と黄島、赤島を結ぶ航路に新造船「おうしまⅡ」が就航しました。

26年にわたり運航してきた「おうしま」が老朽化したため、新船を導入しました。

福江～黄島間を1日2往復。所要時間は30分で赤島を2回経由し、買い物や通院、保育園への通園など生活航路として島民の足となっています。

黄島と赤島はともに武岩室熔岩でできた比較的なだらかな島で、黄島は石鯛などの釣りスポットとして日本全国の釣り人に人気があります。

『おうしまⅡ』

　（造船所：株式会社沖新船舶工業）

旅客定員：50名

航海速力：20.0ノット

車両搭載：なし

＜おうしまⅡ＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

　五島市（くらしの情報）

「おうしまⅡ」の航路情報は、航路検索マップの五島周辺を参照ください。

宮崎カーフェリー㈱「フェリーたかちほ」

2022-04-22T00:00:00+09:00

　＜フェリーたかちほ＞

（総トン数14,006トン）

　　　令和３年１０月進水

船舶所有者　宮崎カーフェリー株式会社

航　路　名　宮崎～神戸　

令和4年4月15日に新造船「フェリーたかちほ」が就航しました。

船内は自然に恵まれた南国宮崎をイメージした温かみのある内装となっています。

個室を大幅に増加し、様々なニーズに対応できるよう、バリアフリールームやペットと一緒に宿泊できる部屋などを新設しました。

大海原を眺めながら入浴できる展望浴室や子どもが楽しめるキッズコーナー、ベビールームなどパブリックスペースも充実しており、より快適で楽しい船旅を過ごすことができます。

『フェリーたかちほ』

　（造船所：内海造船㈱）

旅客定員：576名

航海速力：23.1ノット

車両搭載：トラック 163台、乗用車 81台

＜フェリーたかちほ＞の就航については、下記ホームぺージをご覧ください。

宮崎カーフェリー㈱

「フェリーたかちほ」の航路情報は、航路検索マップの宮崎周辺を参照ください。

㈱名門大洋フェリー「フェリーきょうと」「フェリーふくおか」

2022-03-29T00:00:00+09:00

＜フェリーきょうと＞＜フェリーふくおか＞

　　　　（総トン数15,025トン）

　　令和３年5月進水　　　　　令和３年10月進水

船舶所有者　株式会社名門大洋フェリー

航　路　名　新門司港～大阪南港

歴代最大となる新造船「フェリーきょうと」が令和3年12月16日に、新造船「フェリーふくおか」が令和4年3月28日に就航しました。

ハイブリッド型推進システムとスクラバーの採用により、燃料消費の抑制やCO2排出削減にも配慮した、人にも環境にも優しい設計となっています。

内装は「古都のたたずまい」を基調としたデザインで、共用スペースにはキッズルームや女性専用の化粧室パウダールーム・授乳室などが新設されています。

また、船室は窓に障子を備えた畳敷きの和室「スイート和洋室」やトイレ・シャワー付きのツインルームを新設するほか、「with コロナ」時代を前提に、抗ウイルス・抗菌加工をはじめ、大部屋を廃止しベッド化するなど安心で快適な空間となっています。

『フェリーきょうと』『フェリーふくおか』

　（造船所：三菱造船㈱）

旅客定員：675名

航海速力：23.20ノット

車両搭載：トラック 162台、乗用車 140台

＜フェリーきょうと＞＜フェリーふくおか＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

㈱名門大洋フェリー

「フェリーきょうと」「フェリーふくおか」の航路情報は、航路検索マップの山口西部・関門周辺を参照ください。

マリックスライン㈱「クイーンコーラルクロス」

2021-12-08T00:00:00+09:00

＜クイーンコーラルクロス＞

（総トン数7,914トン）

　　　令和３年6月進水　　

船舶所有者　マリックスライン株式会社

航　路　名　鹿児島～那覇

令和3年11月20日に「クイーンコーラル８」の代替船として新造船「クイーンコーラルクロス]が就航しました。

大型化により貨物並びに車両積載能力を強化し、1機1軸推進システム等の採用により、推進性能を向上させた環境にやさしい省エネ船となっております。

船内はエレベーター及びエスカレーターを各2機備えるなどバリアフリーな環境で円滑に移動することができます。

また、個室（階段式）寝台を増やし、2等室は仕切りを設け、お客様のプライバシーを確保した客室となっており、空調装置は抗菌・抗ウイルスフィルターを採用、客室やパブリックスペース等船内に抗ウイルスコーティングを施行しています。

その他にも、女性のお客様やお子様連れのご家族にもやさしいフェリーを目指し、メイクアップルーム・授乳室・キッズルームを設置し、公共スペースにはシャワールームや洗面スペースを設備しています。

『クイーンコーラルクロス』

　（造船所：内海造船㈱）

旅客定員：653名

航海速力：21.4ノット

車両搭載：トラック(12m)30台、乗用車44台

＜クイーンコーラルクロス＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

マリックスライン㈱ (marixline.com)

クイーンコーラルクロスの航路情報は、航路検索マップの鹿児島周辺および鹿児島離島周辺を参照ください。

津吉商船㈱「つよし」

2021-10-05T00:00:00+09:00

＜つよし＞（総トン数19トン）

　　　令和３年７月進水　　

船舶所有者　津吉商船株式会社

航　路　名　津吉～相浦～佐世保

新しく取り入れた船首形状により、低燃費航走性能の向上を実現しました。

また、船内照明は全てLEDを採用し、省エネを実現しました。

船中央客席にはリクライニングシートを設置し、更に新設計により振動の低減を実現することで、より快適な航海が可能となりました。

バリアフリー化により、広い通路、車いすスペース等、誰でも使いやすい船になっています。

『つよし』（造船所：瀬戸内クラフト㈱）

旅客定員：44名

航海速力：28ノット

車両搭載：なし

＜つよし＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

野母商船グループ (nomo.co.jp)

つよしの航路情報は、航路検索マップの佐世保・大村湾周辺を参照ください。

九州郵船㈱「うみてらし」

2021-07-05T00:00:00+09:00

＜うみてらし＞（総トン数1,125トン）

　　　令和３年２月進水　　

船舶所有者　九州郵船株式会社

航　路　名　博多～比田勝

「うみてらし」は、対馬市北部に自生する市木「ヒトツバタゴ」の別名で、いつまでも海を明るく照らしてほしいという願いを込めて命名されました。

船内は窓が多く明るい雰囲気で、椅子席や座敷席等様々な客室があり、お好みに応じて寛ぐことができます。

現在の「フェリーげんかい」と比べ速力が向上することにより、運航時間が約１時間短縮されます。
また、エレベーターや多目的トイレなど従来のバリアフリー設備のみでなく、通路が広く設計されていたり、出入口付近に設置された優先席やモニターによる航路情報表示等、細やかな点に配慮が施されており、従来よりも快適にご利用いただけます。　

『うみてらし』（造船所：㈱臼杵造船所）

旅客定員：176名

航海速力：17ノット

車両搭載：8トントラック15台、乗用車43台

＜うみてらし＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

九州郵船　｜　Official Site (kyu-you.co.jp)

うみてらしの航路情報は、航路検索マップの福岡周辺を参照ください。

東京九州フェリー㈱「はまゆう」＆「それいゆ」

2021-07-05T00:00:00+09:00

＜はまゆう＞　　　＜それいゆ＞

　　（総トン数15,515トン）

令和2年8月進水　　　令和2年12月進水

船舶所有者　東京九州フェリー㈱

航　路　名　新門司～横須賀

新造船「はまゆう」「それいゆ」は本船の高速性（航海速力28.3ノット）を活かし新門司～横須賀を約21時間で結びます。
船内はシースルーエレベーターを設けた3層吹き抜けの開放的なエントランスがお出迎え。
レストランやバーベキューコーナーで海を眺めながらのお食事や大海原と一体になれるかのような露天風呂もお楽しみいただけます。

本船は新型最適船型の採用などにより、グループ会社在来船と比べ約６％の省エネルギーが実現可能となっています。ＳＯｘ（硫黄酸化物）の排出規制への対応策として、主機関（4台）及び発電機関（3台）に排ガス浄化装置（スクラバー）を搭載しております。

環境問題やドライバー不足を背景としたモーダルシフトの受け皿として、また多様化する観光ニーズに対応して、関東圏と九州圏を結ぶ物流や観光の一翼を担います。

『はまゆう』『それいゆ』

　（造船所：三菱重工㈱長崎造船所）

旅客定員：268名

航海速力：28.3ノット

車両搭載：12mトラック約154台、乗用車約30台

＜はまゆう＞＜それいゆ＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

東京九州フェリー (tqf.co.jp)

はまゆう＆それいゆの航路情報は、航路検索マップの山口西部・関門周辺を参照ください。

屋久島町「フェリー太陽Ⅱ」

2021-04-07T00:00:00+09:00

＜フェリー太陽Ⅱ＞（総トン数499トン）

　　　令和２年11月進水　　

船舶所有者　屋久島町

航　路　名　口永良部～宮之浦～島間

フェリー太陽Ⅱは旧船（フェリー太陽）に比べ、長さが約12ｍ長くなっており、横揺れ防止装置のフィンスタビライザーを搭載し、航行中の横揺れを防止し、快適な船旅を提供することができます。

内装は屋久島の自然をモチーフとした木目調や緑色の配色がふんだんに使用されており、ぬくもりを感じるものとなっております。

また、旧船にはなかった作業船「くちのえらぶ号」も設置され、船周りの作業や修繕の際には、これまで以上に適切な船体の維持補修を行うことができます。

『フェリー太陽Ⅱ』（造船所：㈱渡辺造船所）

旅客定員：100名

航海速力：16ノット

車両搭載：12トントラック2台及び乗用車6台以上

＜フェリー太陽Ⅱ＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

yakushima.kagoshima.jp

フェリー太陽Ⅱの航路情報は、航路検索マップの鹿児島離島周辺を参照ください。

五島旅客船㈱「OCEAN」

2021-04-02T00:00:00+09:00

＜OCEAN＞（総トン数431トン）

　　　令和２年8月進水　　

船舶所有者　五島旅客船㈱

航　路　名　郷ノ首～福江

令和3年3月22日より新造船「OCEAN」が運航を開始しました。

航路は上五島と下五島を結ぶ唯一の航路として島民の生活や流通を支え、世界文化遺産の教会群を巡る観光ルートにもなっています。

船内はキッズルームを新設し、じゅうたんの客室を増床しました。また、エレベーターや車いす幅のタラップを取り入れるなどバリアフリーを進めました。

Wi-Fiや各席にコンセントも配備し、快適な船旅を楽しんでもらえる作りになっています。

『OCEAN』（造船所：㈱井筒造船所）

旅客定員：168名

航海速力：16ノット

車両搭載：大型バス1台及び乗用車9台

OCEANの航路情報は、航路検索マップの五島周辺を参照ください。

㈱カケロマリゾート「せと」

2021-02-15T00:00:00+09:00

＜せと＞（総トン数19トン）

　　　令和２年９月進水　　

船舶所有者　㈱カケロマリゾート

航　路　名　古仁屋湾内周遊航路、古仁屋湾内航路

半潜水式水中観光船「ニューせと」に代わり、新造船「せと」が令和3年2月11日より運航を開始しました。

かわいいクジラの形の船に乗って古仁屋港を出発し、神秘の島、奄美大島南部の大島海峡の珊瑚や熱帯魚を間近に水中観察することができます。

鹿児島県本土と沖縄県の中間に位置する奄美大島はエメラルドグリーンの海が美しく、「東洋のガラパゴス」とも称され、大自然を堪能できる人気のスポットがたくさんあります。

『せと』（造船所：熊本ドック㈱）

旅客定員：60名

航海速力：9ノット

車両搭載：なし

＜せと＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

https://amamiseto.jp/

せとの航路情報は、航路検索マップの鹿児島離島周辺を参照ください。

国道九四フェリー㈱「涼かぜ」

2021-02-01T00:00:00+09:00

＜涼かぜ＞（総トン数1,148トン）

　　　令和2年8月進水　　

船舶所有者　国道九四フェリー㈱

航　路　名　佐賀関～三崎港

船体塗装のデザインを一新し、船内は「元気さ」と「スマートさ」をテーマにフロアごとに内装を変化させ、異なった趣の空間になっています。

現行の「遥かぜ」と比較して積載台数が乗用車換算で16台増加し、客室スペースも拡大され、ゆったりくつろげます。

また、エレベーターや多目的トイレなどを設置してバリアフリーに対応するほか、キッズスペースや有料の個室、展望席、マッサージチェア室を設置し、さらに抗ウイルス・抗菌加工を行うことで、あらゆる世代のお客様に安心・快適にご利用いただける空間を提供しています。

『涼かぜ』（造船所：㈱臼杵造船所）

旅客定員：292名

航海速力：16.0ノット

車両搭載：乗用車57台

＜涼かぜ＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.koku94.jp/

涼かぜの航路情報は、航路検索マップの大分周辺を参照ください。

阪九フェリー㈱「せっつ」＆「やまと」

2020-07-29T00:00:00+09:00

＜せっつ＞　　　＜やまと＞

　（総トン数16,292トン）

令和元年8月進水　　令和2年1月進水

船舶所有者　阪九フェリー㈱

航　路　名　新門司～神戸六甲アイランド

2020年3月10日に就航した「せっつ」に続き、2020年6月30日に「やまと」が就航しました。

両船とも1月からスタートしたSOX（硫黄酸化物）規制強化に対応するため、スクラバー（排ガス浄化装置）を搭載しています。瀬戸内海を航行するフェリーとして最大級の船型で三菱造船が建造しました。阪九フェリーが新造船を就航させるのは2015年就航の新門司-泉大津（大阪府）航路の2隻以来、5年ぶりです。

『せっつ』『やまと』（造船所：三菱造船㈱）

旅客定員：663名

航海速力：23.5ノット

車両搭載：8トントラック277台、乗用車188台

＜せっつ＞＜やまと＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

https://www.han9f.co.jp/

せっつ＆やまとの航路情報は、航路検索マップの山口西部・関門周辺を参照ください。

鹿児島県三島村「フェリーみしま」

2020-05-25T00:00:00+09:00

＜フェリーみしま＞（総トン数1859トン）

　　　　令和元年12月進水

船舶所有者　鹿児島県三島村

航　路　名　鹿児島～三島～枕崎

　　　　　　(枕崎航海については現在、運休中です）

竹島、硫黄島、黒島の三つの島から成る三島村。

島民にとって唯一の公共交通機関であり、人々の暮らしを支えている「フェリーみしま」がこの度新しくなりました。

旧型と比べて全長はほぼ同じですが、排水量が650トン増えて1,859トンになりました。

最大定員は250名（臨時定員含む）で、船内はリクライニングシートやキッズルーム、授乳室も備えられており、三島村への移動がより快適になっています。

バリアフリーに対応しているので、高齢者の方にも安心して乗っていただけます。

『フェリーみしま』（造船所：内海造船㈱）

旅客定員：170名

航海速力：18.79ノット

車両搭載：8トントラック6台、乗用車25台

＜フェリーみしま＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://mishimamura.com/livinginfo/442/

三島村の航路情報は、航路検索マップの鹿児島離島周辺を参照ください。

㈱マリンパル呼子「イカ丸、イカ丸2」

2019-09-03T00:00:00+09:00

＜イカ丸、イカ丸2＞（総トン数17トン）

　　　令和元年5月進水

船舶所有者　㈱マリンパル呼子

航　路　名　玄海海中公園周遊航路

玄海海中公園は日本最初の海中公園として認定された美しい海域です。

玄界灘の荒波に浸食されてできた7つ穴の洞窟・七ツ釜（写真左下）を観賞できるイカ丸・イカ丸2がデザインはそのままに新しくなりました。

海象が良ければ、船が洞窟の中まで入り、柱状になった珍しい玄武岩をまじかに見ることができます。

その他、マリンパル呼子では左右に大きな海中窓のついた半潜水型海中展望船ジーラ（写真右下・下中央）も運航しており、

海面下1.2ｍに泳ぐ自然の魚を観賞できます。

どちらも船体デザインが特徴的で、記念撮影スポットとしても人気が高いです。

『イカ丸、イカ丸2』（造船所：吉川造船所）

旅客定員：60名

航海速力：18ノット

車両搭載：なし

＜イカ丸、イカ丸２＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.marinepal-yobuko.co.jp/index.html

㈱マリンパル呼子の航路情報は、航路検索マップの佐賀玄海・長崎北部周辺を参照ください。

西海沿岸商船㈱「e-Oshima」

2019-06-28T00:00:00+09:00

＜e-Oshima＞（総トン数340トン）

　　　　平成31年4月進水

船舶所有者　西海沿岸商船㈱

航　路　名　送迎船

大島造船所の来賓送迎船として運航される「e-Oshima」は、国内初の完全電池駆動船です。

航路保持や衝突防止などの自動操船システムを備えており、電機、電池メーカーも参加し、オールジャパンで作り上げました。

約２時間でフル充電でき、補助機等を搭載しない完全バッテリーの電動機船。

モーターが動力源で排ガスを出さないなど、先端技術を取り入れた環境にやさしい未来型の実験船です。

『e-Oshima』（造船所：㈱大島造船所）

旅客定員：50名

航海速力：8.5ノット

車両搭載：バス1台、乗用車4台

崎戸商船㈱「みしま」

2019-06-28T00:00:00+09:00

＜みしま＞（総トン数194トン）

　　　　平成31年1月進水

船舶所有者　崎戸商船㈱

航　路　名　友住～佐世保

新上五島町の友住港と西海市江島、平島、崎戸港、佐世保港を結ぶ

フェリー「みしま」が新しくなりました。

就航前に江島や平島で歓迎セレモニーが催されたことからも、離島生活を支える大切な海の道として、島民から大切にされていることがうかがえます。

通常時は旅客定員82名ですが、多客期には145名まで増員。

移動用エレベーターを完備し、船内はバリアフリー対応となっています。

車両甲板は、波しぶきにさらされない様に工夫されております。

『みしま』（造船所：前畑造船㈱）

旅客定員：82名

航海速力：13.8ノット

車両搭載：10トントラック2台、乗用車2台

＜みしま＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

https://www.city.saikai.nagasaki.jp/kurashi/kotsu/2/2737.html

崎戸商船㈱（友住～佐世保）の航路情報は、航路検索マップの

佐世保・大村湾周辺を参照ください。

福岡市「ゆうなみ」

2019-06-20T00:00:00+09:00

＜ゆうなみ＞（総トン数99トン）

　　　　平成31年1月進水

船舶所有者　福岡市

航　路　名　博多～志賀島、玄界島～博多、小呂島～姪浜、博多湾内観光航路

「ゆうなみ」は、志賀島、玄界島、小呂島航路の就航船に代わっての臨時運航や博多湾内の観光船として就航します。

離島航路の生活物資の輸送も担うため貨物室を設け、ゆとりある客室を確保するために双胴型を採用。

座席の一部を絨毯座席に変更して運航することが出来るようになっています。（写真右下参照）

運航時間が65分ある小呂島航路では、この設備を使用しますので、足を伸ばしてくつろぐことも可能です。

また車椅子対応の乗降用タラップを両舷に装備、車椅子スペース席やバリアフリートイレ、文字や音声での運航情報表示装置を設置しております。

『ゆうなみ』（造船所：瀬戸内クラフト㈱）

旅客定員：150名

航海速力：21.8ノット

車両搭載：なし

＜ゆうなみ＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://port-of-hakata.city.fukuoka.lg.jp/guide/ferry_city/

福岡市（博多～志賀島、玄界島～博多、小呂島～姪浜、博多湾内観光）の航路情報は、航路検索マップの福岡周辺を参照ください。

九州商船㈱「いのり」

2019-06-10T00:00:00+09:00

＜いのり＞（総トン数1387トン）

　　　　令和元年5月進水

船舶所有者　九州商船㈱

航　路　名　佐世保～上五島（有川、宇久平、小値賀）

「フェリーなるしお」の代替船として新造船「いのり」が就航しました。

佐世保～上五島航路にとっては32年ぶりの新造フェリー。

大型化により物流・送客の両面で活躍が期待されています。

旅客定員は32人増の432人、車両甲板も従来の2倍以上の乗用車46台を積載できるようになりました。

バリアフリー面では客室階と車両甲板がエレベーターで結ばれ、車椅子席・キッズルームも新設されています。

エントランスや客席に五島の椿をイメージしたデザインが施され、島との繋がりを強く感じることが出来ます。

写真左上より時計回りに、船影、キッズコーナー、バリアフリー客室、車の乗降口、2等客室、2等指定。

『いのり』（造船所：内海造船㈱）

旅客定員：432名

航海速力：16.0ノット

車両搭載：乗用車46台

＜いのり＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

https://kyusho.co.jp/

九州商船㈱（佐世保～上五島）の航路情報は、航路検索マップの五島周辺を参照ください。

九州郵船㈱「ダイヤモンドいき」

2019-05-09T00:00:00+09:00

＜ダイヤモンドいき＞（総トン数932トン）

　　　　平成３１年３月進水

船舶所有者　九州郵船㈱

航　路　名　唐津～印通寺

「ダイヤモンドいき」は「フェリーあずさ」の代替船として就航しました。

今までと同様に足を伸ばしてくつろげる絨毯席とゆとりある配置の椅子席があり、お客様それぞれに合った快適な過ごし方が出来るようになっております。

エレベーターや多目的トイレなどにもバリアフリーが取り入れられ、最新技術により振動・騒音が少なく快適な船旅ができるとの評価です。

唐津～印通寺航路は島民だけではなく、唐津観光の翌日に壱岐を訪れる観光客にも便利が良いため、交流人口拡大の一翼を担う船として期待されています。

『ダイヤモンドいき』（造船所：山中造船㈱）

旅客定員：365名

航海速力：14.8ノット

車両搭載：乗用車43台

＜ダイヤモンドいき＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

https://www.kyu-you.co.jp/

九州郵船㈱（唐津～印通寺）の航路情報は、航路検索マップの佐賀玄海・長崎北部周辺を参照ください。

下関市渡船事務所「六連丸」

2019-04-01T00:00:00+09:00

＜六連丸＞（総トン数19トン）

　　平成３１年３月進水

船舶所有者　下関市渡船事務所

航　路　名　竹崎～六連島

六連島は近くを大型船舶が行き交う関門海峡の西に位置し、日本書紀にも登場する歴史ある島です。

島内にある1867年に建設された六連島灯台は、日本最古の洋式灯台の1つで、ほぼ当時の姿を残しており、今でも現役で動いています。

その六連島と竹崎とを1日4往復している、市民の足である「六連丸」が、名前はそのままに新しくなりました。

左右両側に大きなタラップが設置されたことにより、乗下船の際の不安が解消されています。

また、客室中央に車椅子の優先スペースを設けるなど、バリアフリー適合船基準に対応しています。

『六連丸』（造船所・㈱沖新船舶工業）

旅客定員：80名

航海速力：11.5ノット

車両搭載：なし

＜六連丸＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.shimonoseki-port.com/jp/ferryboat/mutsure.htm

下関市渡船事務所の航路情報は、航路検索マップの山口西部・下関周辺を参照ください。

九商フェリー㈱「レインボーかもめ」

2019-02-05T00:00:00+09:00

＜レインボーかもめ＞（総トン数850トン）

　　　　平成３０年１１月進水

船舶所有者　九州商船㈱

船舶借入人　九商フェリー㈱

航　路　名　島原～熊本

「レインボーかもめ」は「フェリーあそ」の代替船として就航しました。

客席前面がガラス張りになっており、室内から雲仙普賢岳や有明海を眺めることができます。

有明海を飛来するかもめや地域色を取り入れ、地域の方が親しみをもっていただける様、デザインされています。

また、ゆとりある座席配置とバリアフリー適合船ですので、今まで以上に快適な船旅をしていただけます。

『レインボーかもめ』（造船所・㈱三浦造船所）

旅客定員：485名

航海速力：14.0ノット

車両搭載：大型車11台、小型車34台

＜レインボーかもめ＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.kyusho-ferry.co.jp/

九商フェリー㈱の航路情報は、航路検索マップの有明海・天草灘周辺を参照ください。

平戸市「フェリー大島」

2019-02-05T00:00:00+09:00

＜フェリー大島＞（総トン数272トン）

　　　　平成３０年９月進水

船舶所有者　平戸市

航　路　名　大島～平戸

「フェリー大島」は「第二フェリーおおしま」の代替船として就航しました。

かねてから要望の高かった車両積載能力が大幅にアップしています。

以前は貫通型でしたが、今回は船尾乗降型に変更されています。

『フェリーおおしま』（造船所・前畑造船㈱）

旅客定員：150名

航海速力：13.3ノット

車両搭載：普通車14台、軽自動車2台又は大型車3台、普通車2台、軽自動車3台

＜フェリーおおしま＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

https://www.city.hirado.nagasaki.jp/kurashi/life/sumai/koutu/ferry/

平戸市の航路情報は、航路検索マップの佐賀玄海・長崎北部周辺を参照ください。

関門汽船㈱「ふくまる」

2018-09-04T00:00:00+09:00

＜ふくまる＞（総トン数19トン）

　　　　平成３０年7月進水

船舶所有者　関門汽船㈱

航　路　名　唐戸～巌流島航路

「かんもん」「がんりう」と同型船の「ふくまる」が就航しました。

船体には、関門地区で「福をまねく」と言われている「ふぐ（ふく）」が描かれています。

この船は、唐戸と宮本武蔵・佐々木小次郎の決闘の地として有名な巌流島（船島）を繋いでおり、船内では巌流島の歴史や風景の案内もされています。また、オープンデッキからの景色もお楽しみいただくことができます。

同社では北九州の工場夜景を鑑賞する夜景観賞クルーズや跳ね橋や関門橋・巌流島等を巡る関門海峡クルージングも運航しております。

他には季節限定で、ビアクルーズ（７～９月）など企画クルーズ等もございますので、ぜひHPをご覧ください。

関門汽船㈱ＨＰ

『ふくまる』

旅客定員：100名

航海速力：16.0ノット　

＜ふくまる＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.kanmon-kisen.co.jp/index.html

九州商船㈱の航路情報は、航路検索マップの関門周辺を参照ください。

九州商船㈱「シーエンジェル」

2018-09-04T00:00:00+09:00

＜シーエンジェル＞（総トン数122トン）

　　　　　平成３０年7月竣工

船舶所有者　九州商船㈱

航　路　名　佐世保～上五島航路、長崎～有川航路

シーエンジェルの就航により世界遺産に登録された「長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産」を巡りやすくなります。

新たにデザインされた船内には協会をイメージしたステンドグラスの窓が施されており、世界遺産の教会群を思い起こさせます。

指定座席のほか、前方及び後方には絨毯席が、出入口付近には足元の広いバリアフリー席が用意されております。

また今回リクライニングシートを採用し、船内での快適性が向上しています。

同社では五島列島世界遺産ツアーも取り扱っておりますので、五島列島にお越しの際はぜひご利用ください。

九州商船㈱ＨＰ

『シーエンジェル』（造船所：瀬戸内クラフト㈱）

旅客定員：140名

最高速力：30.63ノット　

＜シーエンジェル＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.kyusho.co.jp/

九州商船㈱の航路情報は、航路検索マップの五島周辺、長崎周辺を参照ください。

青海島観光汽船㈱「弁天」

2018-06-11T00:00:00+09:00

＜弁天＞（総トン数13.3トン）

　　　　　平成３０年３月竣工

船舶所有者　青海島観光汽船㈱

航　路　名　キッズクルーズ航路

「弁天」は長門おもちゃ美術館が主催する長門周辺海域をめぐるキッズクルーズ船です。

「長門おもちゃ美術館」はニューオープンした道の駅「センザキッチン」に隣接し、子供たちが木のおもちゃで遊ぶことが出来る体験型美術館です。

キッズクルーズは、その中で目前に広がる長門の海の魅力を体験してもらうために企画されました。

青海島観光汽船㈱所有の船を全国の方からのクラウドファンディングにより再生し、地元の木材をふんだんに使用した子ども客船に生まれ変わりました。この「弁天」の運航は、青海島観光汽船㈱が担当しています。

船内には木の遊具や子ども用の操舵室、専用制服なども用意されています。海の底をのぞいたり、橋を見上げたりと子ども達の興味をひく航路となっています。（乗船料500円）

青海島観光汽船㈱では、「弁天」だけではなく、火山活動によって出来た断層や洞穴などをめぐる観光船を運航しています。

海上アルプスと呼ばれるほどの芸術的な自然美を堪能できます。

（写真左下が使用船舶）

青海島観光汽船㈱ＨＰ

長門おもちゃ美術館ＨＰ

センザキッチンＨＰ

『弁天』（造船所：大田造船所）

旅客定員：12名

最高速力：14.0ノット　

＜弁天＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

https://www.nagato-toymuseum.com/

青海島観光汽船㈱の航路情報は、航路検索マップの山口西部・関門周辺を参照ください。

瀬川汽船㈱「さいかい」

2018-06-01T00:00:00+09:00

＜さいかい＞（総トン数19トン）

　　　　　平成３０年３月竣工

船舶所有者　瀬川汽船㈱

航　路　名　川内～佐世保

佐世保港と西海地区を結ぶ生活航路です。

車では約４０分かかる道のりを約１５分で移動できるので、通勤通学など市民の足として大切な役割を果たしています。

新船では、車いすがスムーズに乗降できるようにスロープがあり、入口近くには車いす専用の広めのスペースや手すりが設置されています。

２階に上がると屋外の展望デッキもあり、船からの景色も楽しめます。

瀬川汽船㈱では軍港である佐世保港の特徴を生かし、佐世保港クルーズも運航しております。

間近で見る米軍基地や艦船などは大迫力で、船ならではの観光となります。

佐世保港クルーズに関しては、佐世保観光情報センター（0956-22-6630）へお問い合わせください。

『さいかい』（造船所：㈱沖新船舶工業）

旅客定員：95名

最高速力：28.5ノット　

＜さいかい＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://segawakisen.co.jp/index.html

瀬川汽船㈱の航路情報は、航路検索マップの佐世保・大村湾周辺を参照ください。

十島村「フェリーとしま2」

2018-06-01T00:00:00+09:00

＜フェリーとしま２＞

（総トン数1,953トン）平成３０年４月就航

船舶所有者　十島村

航　路　名　鹿児島～十島～名瀬

鹿児島～十島～名瀬に就航する「フェリーとしま２」は平成１２年に就航した「フェリーとしま」の代替船として建造されました。

従来より大型化されたことで、一度に運べる貨物や旅客定員等が増え、輸送能力が大幅に向上されています。

各島を経由するため長時間の航海に備え、乗船中は無料WiFi対応、子どもが遊べるキッズスペースもあります。

客室については、プライバシー配慮の観点から、１人分の仕切りと荷物棚がある区画型と個室型客室が中心となっています。

また、トイレ等も車椅子や高齢者の移動がしやすいよう配慮されたバリアフリー対応船です。

最終航海の日には多くの島民からねぎらいを受けた「フェリーとしま」。

「フェリーとしま２」も島民から愛される船に育っていくと思います。

『フェリーとしま２』（造船所：三菱造船㈱下関造船所）

旅客定員：２９７名

航海速力：１９．０ノット　

＜フェリーとしま2＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.tokara.jp/ferryinfo/ferrytoshima/

十島村の航路情報は、航路検索マップの鹿児島離島周辺を参照ください。

宗像市「おおしま」

2017-11-15T00:00:00+09:00

＜フェリーおおしま＞（総トン数195トン）

　　　　平成２９年１０月就航

船舶所有者　宗像市

航　路　名　大島～神港

大島～神湊～地島に就航する「フェリーおおしま」は

これまでより乗船人数が増え、車両甲板から客室まで段差なく移動が可能となり、車椅子やベビーカーに乗ったまま乗船できるように工夫されています。島民のより快適な移動手段となりました。

また、大島には構成遺産の中津宮と沖津宮遥拝所があり、

通常は立ち入ることが出来ない沖ノ島を遠く拝むことが出来ます。

これらが平成29年7月に「神宿る島」宗像・沖ノ島と関連遺産群として世界遺産に認定されたことを受け、

大島に訪れる観光客の足としても活躍が期待されています。

『フェリーおおしま』（造船所：前畑造船㈱）

旅客定員：２４５名

航海速力：１２．５ノット　

＜フェリーおおしま＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.city.munakata.lg.jp/tosen/oosima.php

＜「神宿る島」宗像・沖ノ島と関連遺産群＞については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.okinoshima-heritage.jp/

宗像市の航路情報は、航路検索マップの福岡周辺を参照ください。

北九州市「こくら丸」

2017-11-15T00:00:00+09:00

＜こくら丸＞（総トン数95トン）

　　　　平成２９年5月就航

船舶所有者　北九州市

航　路　名　藍島～馬島～小倉

馬島、藍島の島民の生活航路に就航する「こくら丸」は

老朽化した旧船の代わって、新たに造船されました。

船内はバリアフリー化され、生活の足がより快適なものとなりました。

両島とも「猫の島」として知られており、

カメラ持参で島に渡る人も多いそうです。

また、藍島は良質な釣り場でもありますので、

夏には釣り客でにぎわいます。

途中、北九州港の工場や、彦島や六連島も眺めることができます。

『こくら丸』（造船所：稲益造船㈱）

旅客定員：１５０名

航海速力：１８．０ノット　

＜こくら丸＞の就航については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.city.kitakyushu.lg.jp/kurashi/menu01_0514.html

北九州市の航路情報は、航路検索マップの山口西部、下関周辺を参照ください

長崎汽船㈱「鷹巢」

2017-07-19T00:00:00+09:00

＜鷹巢＞（総トン数１２４トン）

　　　　平成２９年６月就航

船舶所有者　長崎汽船㈱

航　路　名　長崎港～伊王島～高島

「鷹巢」は「コバルトクイーン１号」に代わる新高速船として登場。

水中翼の自動制御により、揺れを抑え、船体を小型化することで燃費も向上しています。

船内はバリアフリー化され、広い通路、ベビーベッドを設置したトイレ等、生活の足がより快適なものとなりました。

船名は高島で大地の神をまつった「鷹巢権現社」に由来しており、

これに合わせ「コバルトクイーン２号」も地元に縁のある「俊寛」に改称されています。

『鷹巢』（造船所：瀬戸内クラフト㈱）

旅客定員：１５０名

航海速力：２８．０ノット　

主機：高速ディーゼル１０５０Ｋｗ×２基

＜鷹巢・俊寛＞の詳細については、下記ホームページをご覧ください。

http://www.nomo.co.jp/kisen/queen/

長崎汽船㈱の航路情報は、航路検索マップの長崎周辺を参照ください

㈱ユニバーサルワーカーズ「ＪＵＩＴＥＲ」

2017-07-19T00:00:00+09:00

＜ＪＵＰＩＴＥＲ＞（総トン数９９トン）

　　　　平成２９年２月就航

船舶所有者　㈱ユニバーサルワーカーズ

航　路　名　長崎港～端島

大人気の軍艦島（端島）コースに新船が登場しました。

スタイリッシュな外観で、クルーズへの期待が高まります。

窓を広くとられており、船内から快適に観光できます。

『ＪＵＰＩＴＥＲ』（造船所：大舟造船所）

全長：３２．０ｍ　

旅客定員：２０５名

航海速力：２０．０ノット　

主機：ディーゼル８９０Ｋｗ×２基

＜㈱ユニバーサルワーカーズ＞の詳細については、

下記ホームページをご覧ください。

http://www.gunkanjima-concierge.com/index.html

㈱ユニバーサルワーカーズの航路情報は、航路検索マップの長崎周辺を参照ください

これまでにご紹介した新造船

2017-06-01T00:00:00+09:00

これまでにご紹介した新造船アーカイブです。

https://kyushu-ships.com/publics/index/105/#page105